22180 / 22181   BR 18.3 der DRG

22182  Bad. IVh

• Technik des Modells
  Die TRIX-Modelle besitzen - wie auch die Märklin-Varianten - einen SoftDrive-Sinus Antrieb - und keinen  Glockenanker-Motor (System Faulhaber) von MAXXON und ist damit antriebsmäßig für den DC-Markt mit seinen vielen Analogfahrern, etwas problematisch ausgestattet, weil dieser Antrieb im analogen Betrieb etwas bis stark zum Ruckeln neigt und trotz vorhandener Schwungmasse keinen vernünftigen Auslauf bereitstellt.
   
• Decoder
  Alle TRIX-Modelle werden werkseitig mit einem Decoder für das DCC- bzw- Selctrix(SX) Protokoll ausgestatten. Bis auf die 22181 haben sie auch ein Soundmodul an Bord, dass über einen "Seriellen Datenbus" [SUSI], sowohl für die Funktionen, als natürlich auch für den Sound angesteuert wird.
  Ebenso ist eine 21-pol.  mtx-Schnittstelle verbaut.
   
• Hinweis:
  Der AC-Umbau lässt sich - da es sich im Prinzip um ähnliche Produkte handelt - auch für die Artikel 22180 / 22181 anwenden.

Nach dem Umbau, kann die TRIX-Variante auch auf Märklin-Gleisen (C-/K-Gleis) eingesetzt werden.

Durch den Einsatz einer Multiprotokoll-Zentrale [Uhlenbrock Intellibox, ESU CS1-reloaded / ECOS bzw. Märklin-CS2 mit DCC-Update] steht dem Fahrspaß  mit der Lok - trotz DCC-Protokolls mit dem vorh. Decoder - dann nichts mehr im Wege.