• Chip:
  701.22A

• Format MII

• Schaltplan

• Bestückung

Unterseite

Unterseite

Märklin-ET-# 601539 V1.3a
Der Decoder besitzt statt des Ladekondensators die chipbedingte Zusatzschaltung .
Der blaue Draht am Pin-17 des IC ist bereits für die Aktivierung der F3-Funktion vorgesehen.

• Chip:
  701.22B

• Format MII

• Schaltplan

• Bestückung

Unterseite

Märklin-ET-# 601539 V1.3b  
Es fehlt die bei dem Chip nicht notwendige Zusatzschaltung.
Diese ist auf der Platine mit Hilfe des "0 Ohm-Widerstandes" überbrückt.

Auf dem Decoder ist eine kleine Zusatzschaltung eingebaut, die die Geschwindigkeit der Ventilatoren in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Lokomotive steuert. Der Steckkontakt oben in der Mitte ist dazu für den Anschluss des Motor, der die Ventilatoren antreibt.

Die Anschlüsse müssen wie folgt verkabelt werden:
(jeweils auf Oberseite gesehen und Chip nach links bzw. Einsteller unten links)

- braun  (Schiene)
- rot     (Schleifer)
- orange (Verbraucher-Spannungsversorgung)
- grün   (Motor über Drossel)
- blau   (Motor über Drossel)
- grau   (Licht vorne)
- braun  (Masse-Schiene)
- braun/grün ( F2-Funktion / hier Rauchsatz) 

An die Steck-Kontakte kann eine F1-Funktion (hier Ventilator-Motor) angeschlossen werden.
Da ist beim Original-Modell der Ventilator des Kondenstenders angeschlossen.

Tuning:
Durch Zurüstung einer kleinen Platine für eine ex. Funktion, kann zusätzlich auch F3 aktiviert werden.!